Euro Auto chính thức công bố và ra mắt mẫu xe S1000RR, thuộc phân khúc siêu mô-tô thể thao tại Việt Nam với phiên bản nâng cấp. Với phiên bản này các kỹ sư của BMW Motorrad đã cấu trúc lại về cả diện mạo lẫn sức mạnh.
Mẫu xeS 1000 RR từng gây cơn sốt khi xuất hiện lần đầu năm 2009, với phiên bản ra mắt lần này S 1000 R đã mở ra cho mình một kỉ nguyên mới trong phân khúc siêu mô tô thể thao. BMW S 1000 RR phiên bản mới được ra mắt lần đầu tiên tại Triển Lãm Mô tô Quốc Tế Intermot 2014. Mẫu xe có thể đạt chỉ số mô-men xoắn đạt cực đại đến 113 Nm tại số vòng tua máy 10.500 vòng/phút, công suất động cơ được nâng lên 6 mã lực so với thế hệ trước, đạt mức 198 mã lực tại số vòng tua máy 13.500 vòng/phút, trọng lượng bộ khung sườn được giảm 4 kg về còn 204 kg kể cả khi đã được đổ đầy bình nhiên liệu và hệ thống chống bó cứng phanh Race ABS tiêu chuẩn. Bên cạnh những tính năng nổi trội, thiết kế đặc trưng của dòng superbike cũng là điểm thu hút cho không ít các biker. Thảnh thơi dạo phố mỗi ngày, vi vu trên những con đường quốc lộ rộng lớn, hay thậm chí tăng tốc trên những chặng đua, BMW S1000 RR vẫn mang cho mình sự nổi trội trên mọi phương diện.
Mẫu xe S 1000 RR sẽ đồng hành với nhiệm vụ mới nhất của điệp viên Ethan Hunt trong bộ phim bom tấn Nhiệm vụ bất khả: Quốc gia bí ẩn (Mission Impossible: Rogue Nation) công chiếu với định dạng IMAX tại các cụm rạp trên toàn quốc từ ngày 31-7-2015.
Công suất của chiếc S 1000 RR mới được nâng cao một cách tuyệt hảo bắt nguồn từ việc tái thiết kế đầu xy-lanh ở dạng ống mới, cũng như trục cam và hệ thống van động cơ mới nhẹ hơn. Bên cạnh đó, hộp gió cũng được tối ưu hóa trong khi ống gió được rút ngắn. Một yếu tố khác góp phần quan trọng trong việc cải tiến sức mạnh và mô-men xoắn của xe là hệ thống ống xả mới có trọng lượng nhẹ hơn 3 kg. Cảm giác lái và độ bám đường đặc trưng được gia tăng thông qua mô-men xoắn cực đại tăng từ 5000 vòng tua/phút trở lên và rất ổn định trong khoảng 9.500 – 12.000 vòng/phút (112 Nm – 113Nm).
Phiên bản S 1000 RR mới được thiết kế một cách thông minh với kết cấu mới hơn, nhẹ hơn, là sự kết hợp tối ưu của sự cứng cáp và linh hoạt, giúp người lái xử lý tốt hơn, tăng độ bám đường và phản hồi rõ ràng, đặc biệt là khi đi ở tốc độ giới hạn với thiết kế ở khung xe mang lại góc lái thoải mái, cũng như khoảng cách giữa 2 cầu xe và điểm nối trục quay hợp lý. Khả năng giữ ổn định và cân bằng của xe cũng được cải thiện hơn so với phiên bản trước. Bên cạnh đó, S1000 RR còn có thể mang đến những hiệu năng bất ngờ khi được trang bị thêm hệ thống treo điện tử Dynamic Damping Control (DDC) là trang bị tùy chọn từng được giới thiệu trên chiếc siêu mô tô BMW HP4 trước đây, giúp bạn kiểm soát giảm chấn một cách chủ động.
Để thích ứng một cách tốt nhất với mọi điều kiện, phiên bản RR mới trang bị cho mình 3 chế độ lái tiêu chuẩn: Rain, Sport và Race. Nếu mua thêm gói phụ kiện Pro mode tùy chọn, sẽ có thêm 2 chế độ bổ sung bao gồm Slick và User. Gói Pro mode cung cấp cho bạn tính năng Launch Control, một tính năng không thể thiếu cho những cuộc đua máu lửa. Bên cạnh đó, Launch Control còn giúp giới hạn tốc độ, giúp người lái luôn theo sát được quy định tốc độ trên đường pit. Khi tính năng này được kích hoạt, các biker sẽ được thưởng thức những âm thanh ấn tượng quen thuộc từ thế giới của tốc độ. Tương tự, biker cũng có thể lựa chọn trang bị thêm HP Gear Shift Assist Pro, một công cụ cho phép bạn thực hiện những pha lên/ trả số nhanh như chớp.
Phiên bản RR mới rời nhà máy sau khi đã được trang bị đầy đủ tính năng Race ABS cũng như Automatic Stability Control theo tiểu chuẩn. Cùng với gói Pro mode tùy chọn, RR mới còn có thể được trang bị thêm tính năng chống trượt Dynamic Traction Control (DTC) gồm cảm biến và hiệu chuẩn chính xác nhất. Toàn bộ hệ thống điều khiển đều được thiết kế lại để cải thiện về độ chính xác và hiệu năng một cách tốt ưu nhất.
Lần đầu tiên, phiên bản RR được trang bị thiết bị điều khiển tốc độ điện tử để luôn duy trì được tốc độ giới hạn hiện tại (tùy chọn).Bảng táp-lô đa chức năng của BMW S1000RR 2015 bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy dạng cơ và màn hình LCD. Bên cạnh đó, siêu môtô đến từ nước Đức còn đi kèm nhiều cụm cảm ứng nhạy và công nghệ cao, 1 bình ắc quy nhỏ hơnđược sử dụng, với trọng lượng chưa đến 1kg!
Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, thân xe được thiết kế lại hoàn toàn với phong cách năng động trẻ trung hơn hẳn. Việc bố trí đèn pha không đối xứng được giữ lại nguyên như thiết kế cũ, là một đặc trưng nhận diện không thể nhầm lẫn của BMW. Ở phiên bản mới này, 2 đèn pha đã được đổi vị trí cho nhau cũng như thiết kế lại mới lạ hơn, đảm bảo người bạn RR mới này sẽ được công nhận hoàn toàn “mới” ngay từ cái nhìn đầu tiên. Bên cạnh đó, siêu mô tô đến từ Đức còn đi kèm 3 phiên bản tùy chọn màu truyền thống của đội đua BMW.
